復(fù)燃！美國曾全球最大儲(chǔ)能電站第四次起火
分類：前沿資訊
- 作者：中和儲(chǔ)能
- 發(fā)布時(shí)間：2025-02-25
【概要描述】美國Moss Landing儲(chǔ)能電站第四次發(fā)生火災(zāi)，70%以上設(shè)備被毀
在美國加州南海岸的PG&E退役燃?xì)怆姀S舊址上，Vistra Energy打造的曾經(jīng)全球最大儲(chǔ)能電站Moss Landing正經(jīng)歷著一場史無前例的生存危機(jī)。這座“超級電站”，在不到四年的時(shí)間里四度陷入“火海”，每次事故都暴露出鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的缺陷。
據(jù)了解，Moss Landing儲(chǔ)能電站一期規(guī)模為300MW/1200MWh，于2020年12月11日開始投入運(yùn)營；二期裝機(jī)100MW/400MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)；三期項(xiàng)目增加350MW/1400MWh，最終總規(guī)模達(dá)到750MW/3000MWh。
該儲(chǔ)能電站自投入運(yùn)營以來，四次火災(zāi)發(fā)生時(shí)間和原因如下：
第一次火災(zāi)發(fā)生在2021年9月4日：2021年9月4日，因?yàn)楣收蠙z測系統(tǒng)對空調(diào)過熱做出錯(cuò)誤響應(yīng)，觸發(fā)了噴水裝置且噴灑到電池架上，繼而導(dǎo)致電池?zé)崾Э匕l(fā)生火災(zāi)，事故并未造成人員傷亡或?qū)χ苓吷鐓^(qū)造成影響，但造成7%的電池模塊受損，隨后項(xiàng)目工程停運(yùn)。第二次火災(zāi)發(fā)生在2022年2月13日：與第一次類似，水系降溫等相關(guān)系統(tǒng)問題導(dǎo)致，大約有10個(gè)電池架被熔化。第三次火災(zāi)發(fā)生在2025年1月16日：原因尚未完全確定，有報(bào)道顯示儲(chǔ)能火災(zāi)是因設(shè)施的內(nèi)部滅火系統(tǒng)出現(xiàn)故障而失控。此次火災(zāi)燃燒了5天，最終摧毀了該建筑內(nèi)約40%的電池，1500人被緊急撤離。為此，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民已就此次火災(zāi)，向電站運(yùn)營方Vistra Energy、PG&E及其他被告提起訴訟。第四次火災(zāi)發(fā)生在2025年2月18日：原因系被燒毀的部分有鋰電池存留，發(fā)生陰燃，于2月19日上午火勢得到控制。這是該儲(chǔ)能電站第四次發(fā)生火災(zāi)，距離上次著火僅一個(gè)月，這次火災(zāi)后已有超過70%的設(shè)施被損毀。自加州Moss landing儲(chǔ)能電站發(fā)生第三次火災(zāi)后的幾天內(nèi)，洛杉磯時(shí)報(bào)報(bào)道了：圣何塞州立大學(xué)莫斯蘭丁海洋實(shí)驗(yàn)室主席伊萬諾·艾洛（Ivano Aiello）對事故地點(diǎn)的下游河口沼澤區(qū)進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)沼澤內(nèi)土壤有異常高濃度的重金屬納米顆粒（顆?？缮钊肴梭w肺部），主要元素為鎳、鈷、錳，這正是三元鋰電池主要成分。Aiello 表示“在土壤表面測得的鎳、錳和鈷濃度是火災(zāi)前表層土壤含量的數(shù)百到數(shù)千倍，或者與土壤深處測得的含量相比，重金屬在環(huán)境中移動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，并可能通過食物鏈影響當(dāng)?shù)氐乃完懮鷳B(tài)系統(tǒng)”。從首次事故的"空調(diào)誤觸發(fā)噴淋系統(tǒng)"到后續(xù)三次的滅火系統(tǒng)失效，Moss Landing的災(zāi)難軌跡完美演繹了鋰離子電池的固有弱點(diǎn)，LG 提供的三元電池組在熱失控臨界溫度（通常150-250℃）下會(huì)經(jīng)歷劇烈的放熱反應(yīng)，電解液分解產(chǎn)生的可燃?xì)怏w（如乙烯、丙烯）與氧氣混合后形成爆燃環(huán)境，2022年2月的火災(zāi)中，10個(gè)電池架的連續(xù)損毀正是這種熱失控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的直觀體現(xiàn)。然而更值得警惕的是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)性缺陷：傳統(tǒng)儲(chǔ)能電站將數(shù)千個(gè)電池模組密集堆疊在封閉建筑內(nèi)，單模組失效極易引發(fā)"熱斑效應(yīng)"，正如2025年1月16日的火災(zāi)中40%電池?fù)p毀所展示的那樣。同時(shí)，電站運(yùn)營方Vistra Energy在三次事故后仍堅(jiān)持使用LG電池，暴露出對電池全生命周期管理的嚴(yán)重忽視。
根據(jù)美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）2023年發(fā)布的《電網(wǎng)級儲(chǔ)能火災(zāi)事故白皮書》，Moss Landing事故的技術(shù)復(fù)盤明確指出："采用氮?dú)舛杌到y(tǒng)的常規(guī)設(shè)計(jì)，在Moss Landing案例中反而延緩了熱量的自然擴(kuò)散，導(dǎo)致復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)激增?！?o:p>隨著鋰電池事故頻發(fā)，全球已有多國對新型儲(chǔ)能建設(shè)明確提出了高安全性的需求。近日，四川省發(fā)改委印發(fā)的《四川省新型儲(chǔ)能電站安全管理工作導(dǎo)則（暫行）》明確提出，鼓勵(lì)在特大城市、中心城市布局的新型儲(chǔ)能電站采用釩液流電池等安全水平較高的技術(shù)路線。相較于鋰電池，液流電池技術(shù)采用水溶液電解質(zhì)，徹底杜絕了熱失控風(fēng)險(xiǎn)與爆炸燃燒隱患，加上其長時(shí)儲(chǔ)能、長壽命、靈活擴(kuò)容等優(yōu)勢，更適合大規(guī)模儲(chǔ)能和人口密集等高安全場所的儲(chǔ)能建設(shè)。中和儲(chǔ)能始終秉持“專注能源安全”使命，自主開發(fā)的高安全等級場所儲(chǔ)能解決方案，已穩(wěn)定投運(yùn)，受到客戶認(rèn)可。方案全場景適配人口密集區(qū)及高安全需求環(huán)境，諸如油氣儲(chǔ)備庫、造紙廠、化工園區(qū)、高速公路加油站、航空樞紐等高敏感場景，為能源綠色轉(zhuǎn)型提供安全經(jīng)濟(jì)的最優(yōu)解。
